工程輪胎的氣壓對壽命影響重大
更新時間：25/12/17 15:53:12 來源：
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提到工程機械輪胎的使用壽命，多數人一時間想到的是路面的好壞。殊不知輪胎內部的原因對自身壽命的影響反而是大。所謂輪胎氣壓，也就是各種輪胎的充氣標準，是根據它在工作時所允許的大負荷、制造輪胎的材料的性能而規定的。其作用是保證輪胎在實際負荷下，輪胎的變形程度不超過允許范圍，并保持足夠的彈性。
工程輪胎氣壓不足或氣壓過高，會大大降低輪胎的使用壽命，造成輪胎早期損壞。試驗證明：當輪胎氣壓為規定氣壓的85%時，行駛里程就會降低20%，假如一條新輪胎可行駛5萬km則因氣壓降低15%，而減少1萬km的使用壽命；假如氣壓僅達到規定的50%，輪胎的行駛里程將降低75%，就是新胎也只行駛1萬km就報廢了。
氣壓不足損壞輪胎主要有以下原因：
1、輪胎變形程度超過允許范圍，在行駛過程中，造成胎側產生過度曲張折撓，胎內簾線層摩擦增加，因而產生線層開膠、松散和斷裂的情況。
2、輪胎與輪輞貼合不緊，使輪胎在輪輞上發生轉動，增加了外胎唇的磨損和內胎氣阻的損壞，嚴重時輪輞凸緣會輾壞內外胎。
3、輪胎氣壓過低，遇到障礙物時，局部變形過大，使胎體內部產生裂紋造成隱患，車速高時即會突然爆破。
4、后輪雙胎變形過大，輪胎內側將會互相摩擦損壞胎側。如果一個輪胎氣壓高，另一個氣壓不足，將加重氣壓高的輪胎負荷，加速其磨損。
5、由于氣壓低輪胎變形過大，拖拉機行駛時輪胎溫度就會升高，使橡膠和簾線層的強度下降。
氣壓過高損壞輪胎主要有以下原因：
1、內壓過高，使簾線層所受張力過大，降低其強度。
2、內壓過高，輪胎接地面積減小，使胎面中部磨損加劇，胎面容易開裂。
3、輪胎彈性下降，行駛中遇到障礙物時簾線容易斷裂，甚至會使輪胎放炮。由于彈性下降，使車輛震動加劇，造成其它機件早期磨損。
輪胎不僅承載著汽車的全部質量，還要推動汽車前進，同時起到混合地面沖擊的作用。運輸車輛上裝用的輪胎要占全車價值的15%~20%左右，在使用中輪胎消耗費用大約占運輸成本的16%~22%以上。因此，正確地使用輪胎，對節約成本顯得十分重要。
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